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昨夜少し呑みすぎたので朝の起動に苦しむが、とりあえずいつものバスには間に合う。
　ここのところの例に漏れず、今日も水戸市街通過がスムースで、０７４９の高萩行き３２３Ｍ（Ｋ８０８＋Ｋ５３４）にゆうゆう間に合う。
　茨城交通はここの所の運用パタンからすれば、順当ならキハ２０５（国鉄色）が１１１列車に登板のはずだったが、１番線に居たのはキハ３７１００−０３。
　２番ホームに移動し、もうあと３日となった４１５系７両編成の水戸線７２５Ｍ（Ｋ８１６）からスポッティング開始。
　２番ホームから３番ホームに移動し、上り３５４Ｍ（Ｋ８０４＋Ｋ５４３）、３５６Ｍ（Ｋ８０６＋Ｋ５１５）を撮影する。
　ステンレスＭ車ユニット組み込みのＫ８０６が運用に入っているということは、２１日に郡山入場スジと思わしき対向列車で見かけたのはサハ４１１−１６０１を含む編成だったのだろうか。
　２番ホームに戻り、茨城交通１１３列車（キハ３７１０−０１）と勝田折り返しの７２７Ｍ（Ｋ５２６）を撮影して朝のスポッティングは終了。

　夕方は仕事が押して、２７７２Ｍに乗るのがやっとだった。
　茨城交通の１４３列車は朝からの流れでキハ３７１００−０３だった。