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再びの常陸小川で交換の石岡発１６２９の３１列車はＫＲ−５０５（青帯）。
　石岡南台で交換の石岡発１６５３の７１列車はＫＲ−５０２（赤帯）。

　キハ６０１の団体さんは石岡でおしまいでは無いようで、一時石岡の鹿島鉄道ホームは人で埋まる。雰囲気から言って沿線在住の方々のようで、鉄分は高く無さそうな感じ。
　普段は止まってくれない所にキハ６０２の先頭が来ていたので、レンズのＶＲ機能をオンにしホームにあるアサザの池の水面に映った影ともどもスローシャッターで撮影してみる。

　せっかくなので折り返しの石岡発１７３０の３３列車で鉾田までキハ６０２に揺られる事にする。車で来ているので酒を呑めないのが残念だが。
　石岡南台で交換の常陸小川発１７２０の７２列車はＫＲ−５０２（赤帯）。
　常陸小川手前辺りからウトウト。菱枠の揺れとＤＭＨ１７の子守唄で何時の間にか眠ってしまいある意味至福の時間。

　気がつくと榎本、常陸小川で交換の鉾田発１７０８の３２列車と玉造町で交換の３４列車は確認できず。
　団体はどうも玉造町で下車した模様で、既に鉾田方のキハ６０１の車内には乗客は居なかった。

　鉾田駅で折り返す。
　鉾田発１８３１の３６列車に乗車。鉾田方のキハ６０１は回送扱い。
　発車前に夜の鉾田駅にキハ６００型の２両編成というのも珍しい絵なのでＶＲに頼ってスローシャッターで何枚か撮影。

　桃浦で１９０２に下車し。帰途に就く。途中行きつけのカメラ屋に寄り、ＦｕｊｉｆｉｌｍのＦｉｎｅｐｉｘ　Ｓ５Ｐｒｏの販売可能な情報が入った時点で直ぐに見積もりし見積書をＦＡＸしてもらうよう依頼。日本での正式リリースも未だだというのに気の早い話である。
　夕食後帰宅し画像の整理。